城市桥体绿化

一、高架路桥体绿化   

  高架路（桥）是指受地面因素影响，无法在原地面修建路（桥）而用一系列柱子架起来的空中道桥（路）。一般出现在城市道路建设中，北京、上海、深圳、广州等很多大城市都有高架桥（路）的建设。

  高架路需绿化的部位有立柱绿化、桥面绿化、中央隔离带的绿化和护栏的绿化。立柱是构成高架道路的承重部分，对于如此庞大的绿化载体，应该充分加以运用。护栏是桥梁中防护和分隔的部分，是整体不可分割的一部分，属于整个桥型又属于桥梁整体。中央隔离带和隔离栅绿化应以隔离保护、丰富路域景观为主要目的。

二、立交桥体的绿化 

  立交桥全称“立体叉桥”，词典释义为：在城市重要交通交汇点建交的上下分层、多方向行驶、互不相扰的现代化陆地桥。随着道路建设的发展和交通的需要，城市人口的急剧增加使车辆日益增多，平面交叉的道口造成车辆堵塞和拥挤，许多大中城市的交通要道和高速公路上兴建了一大批立交桥，用空间分隔的方法消除道路平面交叉车流的冲突，使两条交叉道路的直行车辆畅通无阻。城市环线和高速公路网的连接也必须通过大型互通式立交进行分流和引导，保证交通的畅通。城市立交桥已成为现代化城市的重要标志。

  城市立交桥绿化是以立交桥为主体进行的绿化设计，它有吸附有害气体、滞尘降尘、削减噪声、美化景观和提高行车安全性等作用。立交桥绿化大致分为桥体绿化和立交桥附属绿地绿化，桥体绿化主要包括桥体墙面、桥体中央隔离带、桥体防护栏和桥柱四个部分的绿化；立交桥附属绿地绿化大致可分为边坡绿化和桥体周围普通绿化两种形式。

三、其他形式绿化

  过街天桥及城市河道上的桥梁也都属于城市桥体绿化的一部分，这类桥梁都不在自然的土壤之上，一般没有预先留出种植植物的地方。因此在绿化时采取各种措施增设种植池或者种植槽。

  另外，高架路的边坡绿化也是一个非常重要的方面。桥体的护坡在绿化设计上应根据当地的实际情况进行设计，护坡的绿化也可以参照坡面绿化的方法。

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