高速公路立体绿化花盆是国土绿化中值得重视的问题

　　高速公路立体绿化是国土绿化中一项值得重视的问题。绿化的目的是通过选择多种植物，进行合理科学配置，使公路主体和周围环境充分协调，创造一个“车在画中行”的良好行车环境。高速公路绿化既要结合公路的特点和功能要求，服从于公路功能景观需要，又要尽快恢复植被，保持和发展园林绿化特色，与周围环境构成优美的自然画面。高速公路立体绿化花盆是国土绿化中一项值得重视的问题。绿化的目的是通过选择多种植物，进行合理科学配置，使公路主体和周围环境充分协调，创造一个“车在画中行”的良好行车环境。

　　高速公路绿化既要结合公路的特点和功能要求，服从于公路功能景观需要，又要尽快恢复植被，保持和发展园林绿化特色，与周围环境构成优美的自然画面。因此，高速公路绿化树种的选择显得尤为重要。立体绿化花盆选用绿化树种时要贯彻“乡土种，易成活，抗性强，品种多，树形美，色彩艳”的原则，从公路沿线的地形地貌特色出发，从植物品种生物学，生态学特性入手，通过植物多品种的选择，合理布局，科学配置，点、线、面结合，使高速公路绿化既反映当地森林景观特色、时代风貌、现代化气息，又满足高速公路绿化稳定边坡、遮光防眩、诱导视线、改善环境功能的需要。

　　中央隔离带的绿化。中央隔离带绿化是指上下车道中央隔离部分绿化。立体绿化花盆的作用是防止夜间相向车辆灯光眩目、减轻相向车辆接近的危险感及因行车而引起的精神疲劳，另外还有诱导视线、隔音防尘的作用。中央隔离带的绿化形成主要有以下几种：一是规划式。即用规格相同、品种相同的苗木，按等距离单排或双排密植，经人工剪形修剪成绿篱墙。常见的有方齿形、锯齿形、波浪形。一般高度为1.1－1.4米，有利于人工或机械修剪作业。一般配置草坪，花灌木，并通过不同花灌木的不同花期、花色以及叶色变化，增强美化效果。中央隔离带土层薄、立地条件差，应选择抗性强枝叶浓密、株形矮小、色彩柔和的花灌木，如蜀桧、刺柏、小叶女贞、大叶黄杨、月季、栀子花等。二是点缀式。选择单株或组合造型苗木，按等距离散植。

　　预留带的绿化。预留带绿化的作用是高速公路绿化的主体，立体绿化花盆主要功能是协调和美化公路与周围环境关系，实现景观环境的再造。因此其绿化树种选择和配置关系到高速公路的建筑美和景观美能否充分展现。实践中，预留带绿化都要达到一定的规模，实现乔灌相结合。通常选择树体高大，树形优美的乔木为骨干，如玉兰、香樟、水杉、杜英、杨、桉、重阳木等，灌木可选择杜鹃、茶花、小叶女贞、月季、栀子花、茶花、七里香、夹竹桃、美人蕉等，植物配置以行列式为主。