高速公路立体绿化花盆是国土绿化中值得重视的问题

　　高速公路立体绿化是国土绿化中一项值得重视的问题。绿化的目的是通过选择多种植物，进行合理科学配置，使公路主体和周围环境充分协调，创造一个“车在画中行”的良好行车环境。高速公路立体绿化花盆既要结合公路的特点和功能要求，服从于公路功能景观需要，又要尽快恢复植被，保持和发展园林绿化特色，与周围环境构成优美的自然画面。

　　高速公路立体绿化是国土绿化中一项值得重视的问题。立体绿化花盆的目的是通过选择多种植物，进行合理科学配置，使公路主体和周围环境充分协调，创造一个“车在画中行”的良好行车环境。

　　高速公路绿化既要结合公路的特点和功能要求，服从于公路功能景观需要，又要尽快恢复植被，立体绿化花盆保持和发展园林绿化特色，与周围环境构成优美的自然画面。因此，高速公路绿化树种的选择显得尤为重要。

　　选用绿化树种时要贯彻“乡土种，易成活，抗性强，品种多，树形美，色彩艳”的原则，从公路沿线的地形地貌特色出发，从植物品种生物学，生态学特性入手，通过植物多品种的选择，合理布局，科学配置，点、线、面结合，使高速公路立体绿化花盆既反映当地森林景观特色、时代风貌、现代化气息，又满足高速公路绿化稳定边坡、遮光防眩、诱导视线、改善环境功能的需要。

　　中央隔离带的绿化。中央隔离带绿化是指上下车道中央隔离部分绿化。立体绿化花盆的作用是防止夜间相向车辆灯光眩目、减轻相向车辆接近的危险感及因行车而引起的精神疲劳，另外还有诱导视线、隔音防尘的作用。中央隔离带的绿化形成主要有以下几种：一是规划式。即用规格相同、品种相同的苗木，按等距离单排或双排密植，经人工剪形修剪成绿篱墙。常见的有方齿形、锯齿形、波浪形。

　　一般高度为1.1－1.4米，有利于人工或机械修剪作业。一般配置草坪，花灌木，并通过不同花灌木的不同花期、花色以及叶色变化，增强美化效果。中央隔离带土层薄、立地条件差，应选择抗性强枝叶浓密、株形矮小、色彩柔和的花灌木，如蜀桧、刺柏、小叶女贞、大叶黄杨、月季、栀子花等。二是点缀式。选择单株或组合造型苗木，按等距离散植。植物造型宜简忌繁，如球形、柱形、锥形等，如常见的有卫茅球等。